Maxxis HighRoller II WT 27.5 x2.50″ DD TR 3C MaxxTerra 120×2 – Pneu – MTB

O Maxxis High Roller II é o desenvolvimento lógico de uma lenda – o High Roller. Com baixa resistência ao rolamento, melhor autolimpeza e enorme aderência.Um desenho de piso aberto e agressivo proporciona ao High Roller II excelente penetração no solo e capacidade de limpeza de lama. Um perfil quadrado fornece uma sensação sólida e consistente nos botões. Botões modificados no ombro e no centro melhoram o desempenho de frenagem e a tração em superfícies duras. Uma excelente escolha para terreno técnico e freeride.

Características:

• Uso: AM, EN
• Tamanho: 27,5 x 2,50
• ETRTO: 63-584
• Tipo: Dobrável
• Versão: DD, TR
• Mistura: 3C MaxxTerra
• Carcaça: 120×2 DD
• Peso: 1115g (informações do fabricante)

componentes do Item:

• 1 x Maxxis HighRoller II WT 27,5 x2,50″ DD TR 3C MaxxTerra 120×2 Dobrável

Tecnologias:

• 3C MaxxTerra: A combinação certa para o nosso pneu 3C Enduro e Freeride. A melhor aderência suave em subidas e descidas caracteriza esta mistura como uma longa vida útil.
• Pneus Tubeless Ready (TR): Os pneus Tubeless Ready (TR) têm muitas vantagens: Você pode dirigir com menos pressão de ar. Isso proporciona melhor tração e diminui a resistência ao rolamento. E onde não há mangueira, também diminui o risco de furos. Os pneus MAXXIS TR são mais bem preparados para a montagem com leite de vedação do que outros pneus “Tubeless Ready”. A protuberância do nosso pneu TR é completamente coberta como um pneu tubeless UST real com uma camada de borracha.
• Double Down: TdoubleDown (DD) é o próximo passo na evolução da carcaça do pneu de camada dupla para corridas de enduro. Duas camadas de carcaça de 120 TPI reforçadas com uma inserção de butil fornecem ao piloto de enduro o suporte e a proteção de um pneu de downhill, mas em um pacote mais leve.
• Wide Trail Casing: A construção Wide Trail (WT) otimiza o layout do piso e a forma do pneu nos aros mais largos de hoje. Os pneus tradicionais são projetados para aros estreitos e são muito angulares em aros largos para um desempenho ideal. Os pneus WT são otimizados para uma largura interna do aro de 35 mm, mas funcionam perfeitamente em todos os aros com uma dimensão interna entre 30 e 40 mm.