Rotor de disco de bloqueio central Shimano RT-CL900

Os discos de freio RT-CL900 compactos e leves da SHIMANO apresentam dissipação de calor particularmente rápida graças ao sistema de gerenciamento de calor ICE TECHNOLOGIES FREEZA. O design CENTER LOCK da SHIMANO facilita muito a instalação e remoção dos discos de freio.

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Características – Shimano Center-Lock Disc Rotor RT-CL900

• Desempenho de freio de alto desempenho e consistente
• Nova construção ICE TECHNOLOGIES FREEZA para aumentar a dissipação de calor
• 140mm e 160mm ideal para estrada/cascalho
• Tipo lockring com dentado interno (serrilhado interno) ou externo (serrilhado externo)

Características do produto

• Uso: Estrada, Cascalho
• Grupo: Dura Ace / GRX
• Modelo: RT-CL900
• Montagem do disco: Center-Lock
• Compatibilidade da almofada: Metal / Resina

Diâmetro (escolha a variante)

• interno de 140mm
• 140mm externo
• interno de 160mm
• 160mm externo

Tipo Lockring com porta-ferramentas interno ou externo!

Material

• Rotor: Aço inoxidável / Alumínio
• Anel de travamento: Alumínio

Gewicht

• Aproximadamente. 95g sem Lockring (140mm)
• Aproximadamente. 113g sem Lockring (160mm)
• Aproximadamente. 8g (travamento interno)
• Aproximadamente. 9g (anel de travamento externo)

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Escopo de entrega

• 1 x rotor de disco de bloqueio central Shimano RT-CL900 incl. anel de bloqueio

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tecnologias

Ice-Tech FREEZA
A ICE TECHNOLOGIES da SHIMANO criou o melhor rotor revestido, incorporando aletas de alumínio para maior controle de calor. Com uma área de superfície aumentada para dispersão de calor, o rotor atinge uma redução de 50°C no calor. Isso, por sua vez, gera um aumento de 20% na durabilidade da força de frenagem e uma vida útil 20% maior das pastilhas.

Sistema Center-Lock
O sistema CENTER LOCK torna possível uma fácil instalação do rotor com montagem estriada e um anel de trava. O sistema de montagem do anel de trava reduz o total de horas de trabalho, diminuindo o tempo de instalação e desinstalação. Além disso, a fixação segura pelo suporte estriado aumenta a precisão e a rigidez, ao mesmo tempo em que melhora a eficiência da frenagem.