Description
Potência de travagem de quatro pistões, agora também para E-Bikes! – Para controle da corrente circulante. A atualização número um para e-bikes e pedelecs de velocidade tem como alvo o mercado em expansão de e-bikes e pedelecs de velocidade, que têm assistência de potência de até 45 km/h, com o novo MT5e. Os exigentes ciclistas de mountain bike All-Mountain e Enduro já foram convencidos pelos benefícios, e estes são tão importantes no trânsito: a carcaça leve da alavanca de freio, feita de material Carbotecture exclusivo da MAGURA, oferece excelente ergonomia quando combinada com a alavanca de freio especial Pedelec em alumínio fundido. A pinça de freio ultrarrígida de quatro pistões, com fácil substituição das pastilhas de freio graças aos pistões magnetiXchange, fornece potência de frenagem superior em qualquer situação de pilotagem concebível. E o lendário fluido MAGURA Royal Blood não é apenas mais ecológico do que os fluidos de freio DOT usados por muitos concorrentes, mas também garante baixa manutenção a longo prazo e, portanto, baixo custo de propriedade.
Recursos:
- Alavanca de freio ergonômica de 3 dedos em alumínio
- Carbotecture® carcaça e braçadeira do guidão
- Alcance ajustável da alavanca All-in-one
- Pinça de freio de 4 pistões com banjo
- Pistões de freio magnetiXchange para fácil substituição das pastilhas de freio
- Compatível com todos os discos MAGURA HC e Storm SL
características:
- Uso: E-Bike
- HIGO Normalmente aberto: 2 pólos, macho, vermelho
- Lâmina da alavanca: Alumínio
- Alavanca de freio e pinça: Carbotecture SL (Master), Alumínio forjado (Caliper)
- Parafusos de encaixe de material: Aço
- Diâmetro do disco compatível (mm) – não incluído!
- Frente 203/8, 180/7, 160/6
- Traseira 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (APENAS Storm SL)
- Braçadeira de alavanca de 2 peças: Sim
- Características técnicas: pinça flutuante de pistão duplo totalmente hidráulica
- Montagem pós-montagem (PM): Sim, montagem direta
- BAT (ajustador de ponto de mordida): Não
- Ajuste do desgaste da pastilha: Automático
- Pastilhas de freio:
- Desempenho orgânico 9.1 (4 pistões 2 almofadas)
- 8.1 Desempenho (4 pistões 4 pastilhas individuais)
- Caliper de conexão de mangueira: RHR – Roteamento interno giratório
- Mangueira de freio: Tubo de disco MAGURA facilmente encurtado
- Meio de transmissão: óleo mineral MAGURA Royal Blood
- Sistema hidráulico: Aberto, com câmara de expansão
- Estagiário. montagem padrão (IS): Sim, adaptador
- EBT (Tecnologia Easy Bleed): Sim
- Sentir-Segurança-Ergonômico: Sim
- Docking duplo para shifters de gatilho: Sim
- Ajuste de alcance: Sim
- magnetiXchange: Sim
- OPD (paquímetro em design de peça única): Sim
- Comprimento da mangueira de freio: 2200mm (encurtável)
- Peso: ~380g (com 160mm Storm SL-Rotor)
Componentes do item:
- 1 x freio a disco MT5 HIGO-Closer de 3 dedos (montável à esquerda/direita)
- 1 x pastilhas de freio orgânicas de desempenho 9.1
- 6 x Parafuso de fixação para rotor Torx T25
- 2 x parafuso de fixação
- 2 x pino de inserção
- 2 x Azeitona
- 2 x arruela
- 1 x Chave Torx
- 1 x segurança de transporte
- O freio a disco está pronto para instalação, completamente montado e sangrado!
A MAGURA apresentou uma nova solução inovadora para o MT5e
Um interruptor mecânico localizado dentro da alavanca do freio. Ele ativa a luz de freio antes mesmo de os freios realmente morderem, e isso também será útil para sistemas de assistência elétrica com um modo de frenagem regenerativa, para que possa ser acionado o mais rápido possível. E caso ocorra uma batida, a troca da unidade sai muito mais barata do que com nossos concorrentes, pois o interruptor fica localizado dentro da carcaça da alavanca do freio.” O MT5e também usa os novos rotores de freio Storm HC. Em comparação com os modelos Storm anteriores, eles têm uma estabilidade ainda maior sob carga e maior resistência mecânica. A nova geometria da superfície de fricção dos discos de freio, que ainda têm 2 mm de espessura e estão disponíveis de 160 a 203 mm de diâmetro, oferece desempenho ideal contra desgaste e ruído.
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