Fox Racing Float DPS Factory 3Pos-Adj Trunnion Evol Shock

Para um choque leve e em linha, o Fox Racing DPS 3pos-Adj Trunnion Evol oferece muito desempenho. A válvula de base de pistão duplo tem compressão dedicada e pistões de rebote, proporcionando um bloqueio firme sem comprometer a conformidade com o impacto, o controle de direção ou a eficiência.

Desempenho intransigente. O sistema de pistão duplo do DPS combina o melhor controle possível com a melhor eficiência possível. Dois circuitos de óleo independentes tornam isso possível. Você não encontrará mais alta tecnologia em um formato tão pequeno em nenhum outro lugar.

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Características – Fox Racing K Float DPS Factory 3pos-Adj Trunnion Evol Shock

• A luva de ar leve EVOL de uma peça melhora a capacidade de resposta e a sensibilidade
• O design da válvula de pistão duplo melhora o fluxo de rebote e compressão
• Amortecedor DPS com três posições – modos Aberto, Médio e Firme
• O modelo da série de fábrica apresenta o casaco Kashima genuíno
• Decorações amortecedoras revisadas

características do produto

• Uso: MTB / All-Mountain
• Versão: Fábrica
• Suspensão: Ar
• Montagem: Trunnion
• Configurações:
  
  • Modo aberto, médio e firme acionado por alavanca
  • Faixa de ajuste de ajuste de modo aberto (1, 2, 3)
  • rebote
  • taxa de mola de ar

Comprimento da instalação / Hub / Versão do volume (escolha a variante)

• 165-40 / Pequeno Volume
• 165-42,5 / Pequeno Volume
• 165-45 / Pequeno Volume
• 185-50 / Grande Volume
• 185-52,5 / Grande Volume
• 185-55 / Grande Volume

farbe

• kashima revestido

Peso

• a partir de 221g (informações do fabricante)

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Escopo de entrega

• Fox Racing Float DPS Factory 3Pos-Adj Trunnion Evol Shock

As buchas do amortecedor e a bomba do amortecedor não estão incluídas!

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tecnologias

Sistema de Pistão Duplo
O choque em linha de maior desempenho é refinado. O design atualizado da válvula melhora o fluxo de rebote e compressão, permitindo modos abertos e médios ativos e flexíveis sem comprometer a rigidez do modo firme.

EVOL
A nova luva de ar EVOL de uma peça mais leve foi projetada para cada tamanho de choque (imperial e métrico) para equilibrar as forças internas e maximizou a sobreposição da bucha para reduzir o atrito durante as forças do “mundo real”, como carga lateral e torção.

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